小型化晶振在ETC上的应用

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。

目前，中国高速公路电子不停车收费(ETC)已经实现全国联网，2100余万ETC用户可以一卡畅行全国。以前每个省高速公路都是独立的，而现在ETC全国联网，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。以前开车跑长途的，上了一个高速公路要到一个地方下来，再继续上高速。今年整个高速公路已经联网了，在某一个地方上了高速公路，只要你的卡上有钱，就可以一直走到目的地再下来就好了。

这个联网也是在刚刚开始的阶段，未来空间非常大。因为现在很多高速公路只有一个通道才使用了ETC，可能人工都不用排队，但是ETC通道的排队更多，这就是一个瓶颈。这方面的发展还有很大的空间。

目前国内的高速公路不停车收费系统使用的射频频率为高频5.8GHz，这是一个非常高的频率。这个频率从何而来？就通过晶振振荡出来一个频率，再IC倍频而来。由于频率非常高，所以要求晶振出来的频率要很精确，且很稳定。因为是用在卡里面所以要非常小。

SJK晶振应用到ETC产品的主要是3.2×2.5封装，频率有以下四种：

13.56MHz

16.384MHz

27.12MHz

32.768MHz

SJK晶振在ETC起到了很大的作用，相信我们——SJK是最好的！