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长江存储、京东发力两大赛道,国产突围竟靠它稳节奏?

时间:2025-07-31 来源:


过去几年,美国的出口管制不断加码,不少人担心国产芯片制造会被卡住脖子。
但2025年6月长江存储近期开启一条晶圆生产线,使用设备来自国内多家厂商,覆盖刻蚀、沉积、封装、测试等环节。这是首次在全流程中部署国产设备组合。
不过,现实也没有那么轻松。技术还在磨合阶段,比如部分设备对温度变化特别敏感,稍有波动就可能影响芯片良率。
在这些设备稳定性调试中,一个经常被忽视的元器件——晶振,却成关键角色。原本用的是日本进口货,后来断供,团队临时换上国产晶振,配合软件算法做了补偿,才让这条产线勉强跑起来。不是技术奇迹,而是不断试错换来的实用落地。


1.京东和比亚迪合作,推进汽车维保数据联通
汽车后市场近年来被多家互联网平台布局,2025年京东与比亚迪启动新一轮合作,整合售后服务预约、零件管理与维修数据平台。该模式减少线下人工登记环节,提升零件使用数据在车厂端的可视化程度。
在新能源汽车中,整车电控、通信模块、雷达系统中均含有晶振器件,其工作状态对系统频率稳定有直接影响。
2. 晶振作为信号参考源,开始进入更多产业测试流程
晶振本质为频率控制器件,用于提供稳定输出信号,使系统内部通信模块、处理器、传感器等可实现统一时序控制。
晶振种类多,常见有OSC、TCXO、OCXO、VCXO、车规级晶振等,分别用于环境稳定性要求不同的应用场景。
过去晶振进口依赖度高,原因在于批次稳定性、长期误差控制能力、封装可靠性等参数较难验证。
目前部分国产厂商已进入主板厂认证流程,正在与终端客户开展联合测试。


3. 晶振可靠性仍是当前国产替代的验证重点
晶振本身单价低,但属于基础信号元件,常作为系统异常溯源的检查对象。
系统性替换晶振需要验证数据支撑,特别是在高温、高湿、电磁干扰环境下的频率偏移、失效模式等情况。
当前,长江存储在设备调试中已开始批量使用国产晶振,比亚迪在车规环境下亦在评估晶振与其配套滤波、电源IC等器件的兼容性。
供应链信任建立需要运行数据支持,晶振厂与终端厂商正在共同开展多轮测试。
4. 晶振进入国产替代关键路径
晶振广泛用于芯片制造设备与新能源汽车系统,长期处于“看不见但重要”的位置。
随着国产设备和智能汽车体系的同步推进,晶振厂商正从供应商角色转向验证参与者,逐步建立反馈与协同机制。
晶振元器件国产替代,不依赖突发突破,而是基于持续测试、数据积累与系统适配的稳定推进。

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